Traktörün debriyaj yapısı ve fonksiyonunun analizi
一,ana debriyaj
Traktörün ana kavraması motoru ve şanzımanı birbirine bağlar, gücü şanzımana iletir ve aracın sürüşünü tamamlar. Ana kavrama iki türe ayrılır: sürtünmeli kavrama ve hidrolik kavrama. Sürtünmeli kavrama, "sürtünme plakası"ndan dolayı adlandırılır ve basınç plakaları sırasıyla debriyaj plakasının her iki ucuna yerleştirilir ve iki basınç plakası debriyaj pedalı çalıştırılarak bağlanır veya ayrılır, böylece debriyaj kapalı veya açık durumdadır
2,güç ayırıcı
Güç ayırıcı genellikle şanzımandaki aktarma mekanizmasında bulunur ve ileri, geri veya durmayı seçmek için kullanılır. Ayrıca kabindeki debriyaj pedalını kontrol ederek çalıştırılır. Pedal çalıştırıldığında, debriyaj ve tork konvertörü "ayrılır", böylece motorun torku tekerleklere aktarılamaz ve böylece bir araba tavanı elde edilir
Durdurulmuş durum
3, PTO kavraması
PTO, traktörün arkasında bulunan ve traktör-treyler, çim makineleri vb. gibi harici mekanik ekipmanları çalıştırmak için kullanılan güç çıkışının kısaltmasıdır. PTO kavraması çoğunlukla sürtünmeli kavramayı benimser, yapısı ana kavramaya benzer, kavrama pedalını kontrol ederek PTO şanzıman sistemini açıp kapatarak traktör tahrik eğimi ve mekanik ekipman tahrik kavraması etkisini elde eder.
Debriyajın işlevi, traktörü çalıştırırken veya durdururken motorun gücünü şanzıman, şanzıman mili ve PTO gibi ekipmanlara düzgün bir şekilde aktarmak ve böylece traktörü veya harici ekipmanları çalıştırmaktır. Bu nedenle, debriyajın normal kullanımı ve bakımı, traktörün normal çalışması ve ömrü için çok önemlidir. Örneğin, debriyaj plakasını düzenli olarak değiştirmek ve debriyaj pedalının yatak yapısını kontrol etmek, debriyajın normal çalışmasını ve uzun ömrünü sağlamak için önemli önlemlerdir.
