Rulmanlar
Rulmanlar, makine mühendisliğinde vazgeçilmez çekirdek bileşenlerdir. Birincil işlevleri, makinelerin dönen veya hareketli parçaları arasındaki sürtünme katsayısını azaltmak, şaftların yükünü ve üzerine monte edilen bileşenleri desteklemek ve mekanik sistemlerin kararlı çalışmasını sağlamaktır. Günlük ev aletlerinden endüstriyel ekipmanlara ve otomobiller ve yüksek - hızlı demiryollarından havacılık ve uzaylara kadar, göreceli hareketi içeren hemen hemen tüm mekanik senaryolarda rulmanlar uygulanır. Aşağıda sınıflandırma, temel parametreler, uygulama senaryoları ve bakımı kapsayan ayrıntılı bir analizdir:
I. Rulmanların ana sınıflandırmaları
Sürtünme özelliklerine ve yapısal özelliklere dayanarak, rulmanlar iki ana kategoriye ayrılır: yuvarlanma rulmanları ve kayar yataklar. Bunlar arasında, yuvarlanma rulmanları düşük sürtünmeleri ve yüksek verimlilikleri nedeniyle ana akım haline gelmiştir, kayar yataklar belirli senaryolarda mükemmeldir.
(İ) Yataklar
Yuvarlanan yataklar, şaft ve yatak muhafazası arasındaki kayma sürtünmesini yuvarlanan elemanlar (çelik bilyalar ve silindirler gibi) yoluyla yuvarlanma sürtünmesine dönüştürür. Düşük bir sürtünme katsayısına (tipik olarak 0.001-0.005) ve yüksek verimliliğe sahiptirler. Yuvarlanma elemanlarının şekli ve yapısına göre daha fazla sınıflandırılabilirler:
Derin oluk bilyalı rulmanlar
Yapı: Bir iç halka, dış halka, çelik toplar ve bir kafesten oluşur. Radyal yüklere ve küçük eksenel yüklere dayanabilir.
Özellikler: Basit yapı, düşük maliyet ve yüksek dönme hızı (10.000-30.000 rpm için uygun). En yaygın kullanılan yatak türüdür.
Başvuru: Motorlar, su pompaları, otomobil tekerleği göbekleri, ev aletleri (örn. Çamaşır makineleri, klima kompresörleri).
Silindirik silindir rulmanları
Yapı: Haddeleme elemanları silindirik silindirlerdir. İç veya dış halka ayrılabilir ve güçlü radyal yüke - taşıma kapasitesine (derin oluk bilyalı rulmanlardan 2-3 kat daha yüksek) sahiptirler.
Özellikler: Yüksek - yük ve yüksek - hız senaryoları için uygun ancak eksenel yüklere dayanamaz.
Başvuru: Takım tezgahı iğler, otomobil dişli kutuları, büyük motorlar.
Konik makaralı rulmanlar
Yapı: Yuvarlanma elemanları konik rainlerdir, iç ve dış halkalar konik yarış yollarına sahiptir. Hem radyal hem de eksenel yüklere aynı anda dayanabilirler.
Özellikler: Yüksek yük - taşıma kapasitesi; Montaj sırasında boşluk ayarlanabilir, ancak dönme hızı derin oluk bilyalı rulmanlardan biraz daha düşüktür.
Başvuru: Otomobil farkları, tekerlek azaltıcılar, ağır makinelerin şanzıman şaftları.
İtme rulmanları
Yapı: Haddeleme elemanları, öncelikle zayıf radyal yük kapasitesine sahip eksenel yüklere (tek yönlü veya çift yönlü) dayanacak şekilde tasarlanmış toplar veya silindirlerdir.
Alt tipler: İtme bilyalı yataklar (ışık yükleri ve yüksek hızlar için uygun) ve itme silindir yatakları (ağır yükler ve düşük hızlar için uygun).
Başvuru: Vinç kancaları, takım tezgahı iğleri için eksenel destek, otomobil debriyajları.
Self - rulmanları hizalama
Yapı: Dış halka yarış yolu küreseldir, bu da şaft montaj sapmalarını veya şaft bükme deformasyonunu otomatik olarak telafi edebilen (± 2 derece –3 derece sapmasına izin verir).
Özellikler: Millerin eğilmeye eğilimli olduğu senaryolar için uygun iyi darbe direnci.
Başvuru: Tarım makineleri, tekstil makineleri, kağıt yapım ekipmanı.
(İi) Sürgülü rulmanlar
Kayar yataklar, kayar sürtünmeye dayalı çalışır ve basit bir yapıya sahiptir (genellikle yatak çalılarından ve yatak muhafazalarından oluşur). Yüksek yük - taşıma kapasitesi sunarlar ve düşük - hız, heavy - yükü veya kompakt - yapı senaryoları için uygundurlar:
Metal Sürgülü Yataklar: Babbitt alaşımlı rulmanlar (- dirençli ve darbe - dirençli, buhar türbinlerinde kullanılan) ve bakır alaşım rulmanları (orta - hız makineleri için uygun) gibi.
- metal sürgülü rulmanlar: Plastik yataklar (korozyon - dirençli ve hafif, gıda makinelerinde kullanılan) ve grafit yatakları (yüksek - sıcaklık dirençli, yüksek - sıcaklık fırınlarında kullanılan).
