Fren Balatasında Yaygın Arızalar ve Tedavileri
Frenler neden durmuyor?
Aslında frenleme hakkında, çoğunlukla ABS ve geleneksel frenleme açısından çok konuştuk. Bugün küçük bir bakış açısıyla başlayacağız ve fren balatalarının yaygın hatalarından ve bunlarla nasıl başa çıkılacağından bahsedeceğiz.
Arıza 1: Bip sesi
C: İnsan faktörleri.
1. Orijinal araba filmini çıkardıktan ve yeni bir filmle değiştirdikten sonra ses geliyor.
Şu anda fiili duruma göre, orijinal araba fren balatasının orijinal araba fren diskini çizme olasılığı yüzde 50'den fazladır. Sürücü, orijinal araba filminin hasar gördüğüne inanmadı.
Bu nedenle, yeni diski değiştirirken, genellikle fren diskinde çizik olup olmadığını kontrol etme girişiminde bulunmayız ve yeni diskin tekrar kontrol etmek için ses çıkarmasını bekleriz, ancak fren diskinde çizikler olduğunu buluruz. Fabrika, insan faktöründen kaynaklanan bir günah keçisi olan fren diskinin telafisini yapıyor.
Kullanım yöntemi: Fren balatalarını değiştirirken öncelikle fren diskinde çizik olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Çizikler varsa çiziklerin düzeltilmesi veya yeni diskin değiştirilmesi önerilir. Sürücü aynı fikirde değilse, bakım listesine not edilmeli ve sürücü tarafından imzalanmalıdır, bu durum sürücünün gelecekte ses veya diskin hasar görmesi nedeniyle tazminat talep etmesini önleyecektir.
2. Fren diskinin yüzeyi düzdür ancak yeni disk takıldığında ses çıkarır.
Bunun ilk nedeni tamircinin balataları taraflı takmış olması ve balatalar çıkarıldığında fren balatalarının yüzeyinde sadece kısmi sürtünme izlerinin olduğunun görülmesi olabilir.
Taşıma yöntemi: Çıkarılabilir ve yeniden takılabilir.
İkinci sebep ise aynı tip fren balatalarının boyutlarının çeşitli yerli üreticiler arasında, özellikle de genişlikte tutarsız olmasıdır. Üreticiler arasındaki boyut sapması 3 mm'ye kadar ulaşabilir. Bu durum, fren diskinin yüzeyi pürüzsüz görünmesine rağmen, küçük boyutlu bir fren balatasıyla sürtülmüş bir fren diskine büyük boyutlu bir fren balatası takıldığında da ses çıkarmasına yol açmaktadır.
C: İnsan faktörleri.
1. Orijinal araba filmini çıkardıktan ve yeni bir filmle değiştirdikten sonra ses geliyor.
Şu anda fiili duruma göre, orijinal araba fren balatasının orijinal araba fren diskini çizme olasılığı yüzde 50'den fazladır. Sürücü, orijinal araba filminin hasar gördüğüne inanmadı.
Bu nedenle, yeni diski değiştirirken, genellikle fren diskinde çizik olup olmadığını kontrol etme girişiminde bulunmayız ve yeni diskin tekrar kontrol etmek için ses çıkarmasını bekleriz, ancak fren diskinde çizikler olduğunu buluruz. Fabrika, insan faktöründen kaynaklanan bir günah keçisi olan fren diskinin telafisini yapıyor.
Kullanım yöntemi: Fren balatalarını değiştirirken öncelikle fren diskinde çizik olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Çizikler varsa çiziklerin düzeltilmesi veya yeni diskin değiştirilmesi önerilir. Sürücü aynı fikirde değilse, bakım listesine not edilmeli ve sürücü tarafından imzalanmalıdır, bu durum sürücünün gelecekte ses veya diskin hasar görmesi nedeniyle tazminat talep etmesini önleyecektir.
2. Fren diskinin yüzeyi düzdür ancak yeni disk takıldığında ses çıkarır.
Bunun ilk nedeni tamircinin balataları taraflı takmış olması ve balatalar çıkarıldığında fren balatalarının yüzeyinde sadece kısmi sürtünme izlerinin olduğunun görülmesi olabilir.
Taşıma yöntemi: Çıkarılabilir ve yeniden takılabilir.
İkinci sebep ise aynı tip fren balatalarının boyutlarının çeşitli yerli üreticiler arasında, özellikle de genişlikte tutarsız olmasıdır. Üreticiler arasındaki boyut sapması 3 mm'ye kadar ulaşabilir. Bu durum, fren diskinin yüzeyi pürüzsüz görünmesine rağmen, küçük boyutlu bir fren balatasıyla sürtülmüş bir fren diskine büyük boyutlu bir fren balatası takıldığında da ses çıkarmasına yol açmaktadır.
Tedavi yöntemi: Önce CD, eğer CD olmadan bir süre araç kullanabiliyorsanız, izler eşleştikten sonra ses duyulmayacaktır.
Üçüncü sebep ise bir süre araç kullandıktan sonra aniden ses gelmesidir. . Ancak inceleme için çıkarıldığında bazen yabancı madde düşmüş veya aşınmıştır.
Kullanma yöntemi: CD-ROM, filmde yabancı cisimler varsa çıkarılıp takılmalıdır. Bu durumda disk hasarı çoğu zaman iki diskin dört yüzeyinden yalnızca birinde olur ve bu da görülmesi kolaydır ancak nedeni sürücüye açıklanmadığı takdirde tazminat talebinde bulunmak kolaydır.
Bir süre sürüşten sonra bir ses geliyor ama bu bir gıcırtı sesi değil, takırtı sesi, fren balatalarındaki gevşek aksesuarlardan kaynaklanmış olabilir.
Tedavi: Yeniden sıkın veya yeni bir parçayla değiştirin.
B: ürün faktörleri
Burada bahsedilen ses, fren diskinin yüzeyi tamamen pürüzsüz ve düz olduğunda çıkan sesi ifade etmektedir. Bunun nedeni, mevcut ulusal düzenlemelerin asbest içeren fren balatalarının kullanımını yasaklamasıdır, ancak yerli büyük üreticiler genellikle bunu yaparken, bazı küçük üreticiler ise hala asbest içeren fren balataları üretip satmaktadır.
Yarı metalik ve asbestsiz fren balataları uzun kilometre ömrüne sahip olmasına ve çevre koruma ve kişisel sağlığa iyi olmasına rağmen malzemesi sert, asbestli fren balataları ise yumuşak olduğundan fren diskinde çizikler olsa bile ses çıkarmaz. ve frenleme hissi yumuşaktır. Böyle bir durumda, yalnızca yenisiyle değiştirebilirsiniz.
