Fren pabucu sürtünme plakası bakımı
Sürtünme plakasının ana hasar biçimleri şunlardır: yüzeyin aşındırılması veya sertleşmesi, yağ lekeleri, hasar, aşırı aşınma ve gevşek perçinler.
① Sürtünme plakasının yüzeyindeki yağ, sürtünme katsayısının düşmesine neden olarak frenleme kuvvetinin azalmasına neden olur. Sürtünme plakasının yüzeyindeki yağ grestir ve iç göbek yatağı yağ keçesinin veya eksantrik mili conta halkasının hasar görmesi nedeniyle gres sızar. Tamir ederken öncelikle yağ sızıntısı arızasını giderin. Yüzey hafif yağlı ise benzinle fırçalayın ve basınçlı havayla kurutun. Durum ciddiyse sürtünme plakasını veya ayakkabının tamamını değiştirmeniz gerekir.
② Sürtünme balatasının yüzeyinin aşındırılması veya sertleşmesi, fren pabucu sürtünme balatası ve fren kampanası tarafından üretilen ısının sürtünme malzemesinin taşıma kapasitesini aşmasından kaynaklanır. Hafif aşınma veya sertleşme çoğunlukla fren kampanası veya sürtünme balatasının yüzeyindeki çıkıntıdan kaynaklanır. Şiddetli aşınma veya sertleşme çoğunlukla frenin sürüklenmesinden kaynaklanır. Yüzeyin aşındırılması veya sertleştirilmesi sürtünme katsayısını azaltır ve dolayısıyla frenleme kuvvetini azaltır. Kumla taşlama sonrasında hafif aşındırma veya sertleştirme kullanılabilir ve sürtünme balatasının veya tüm fren pabucunun değiştirilmesi için ciddi aşındırma veya sertleştirme gerekebilir.
③ Sürtünme balatasının aşırı aşınması Frenler, frenleme sağlamak için sürtünme kuvvetine dayanır ve sürtünme balatalarının aşınması kaçınılmazdır. Bununla birlikte, sürtünme balatasının şiddetli aşınması sadece gücünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda perçinleri kolayca açığa çıkarır ve fren kampanasına zarar verir.
④ Sürtünme plakasının hasar görmesi çoğunlukla gevşek perçinlerden, şiddetli çatlaklardan, çok ince sürtünme plakasından veya aşırı darbeden kaynaklanır. Sürtünme plakasının hasar görmesi, sürtünme plakasının etkin sürtünme alanını azaltarak frenleme kuvvetinde ciddi bir düşüşe neden olacaktır. Onarım sırasında sürtünme balatasının veya ayakkabının tamamının değiştirilmesi gerekir.
Sürtünme plakasının aşınma derecesi, perçin kafası ile sürtünme plakasının yüzeyi arasındaki mesafe ölçülerek değerlendirilebilir. Tespit yöntemi Şekil 6-3'de gösterilmektedir. Çok küçükse sürtünme plakasının veya pabucun tamamının değiştirilmesi gerekir. Sürtünme plakasını değiştirirken perçinleme veya cıvatalama yoluyla bağlanabilir.
Not: Sol ve sağ frenlerin sürtünme plakalarından herhangi birinin değiştirilmesi gerekiyorsa, sol ve sağ frenlerin tüm sürtünme plakaları değiştirilmelidir.
⑤ Bireysel perçinler gevşek. Perçinleme kalitesinin düşük olması nedeniyle fren pabuçları uzun süre büyük darbelere maruz kalır. Gevşek perçinler sürtünme plakasının ve fren pabucunun sıkı oturmamasına neden olur, bu da sürtünme plakasının ısı dağılımının zayıf olmasına neden olur ve ayrıca fren kampanasının kırılıp aşınmasına neden olabilir. Sabitlenmeli veya yeniden perçinlenmelidir.
