Eksik debriyaj sürtünme plakası ayrılmasının nedenleri ve teşhisi
Motor rölantideyken vites sesinin debriyaj sürtünme plakası pedalına takılması zordur. Kapatmak istemiyorsanız, debriyaj sürtünme plakası pedalı tam olarak gevşemediğinde motoru tamamen kapatın.
Sebep: Debriyaj sürtünme plakası pedalının serbest stroku çok büyüktür, bu da ayırma kolunun iç yüksekliğinin ayarlanmasını zorlaştırır. Ayırma kolu, iç uç aynı düzlemde olacak veya iç uç çok alçak olmayacak şekilde yanlış ayarlanmış; Çift kavramalı sürtünme plakası baskı plakasının limit vidasının yanlış ayarlanması olan kişilerde, ayırma yayı yorulmuş veya kırılmış, yükseklik yetersiz ve şanzıman pimi veya eksenel hareket Debriyaj sürtünme plakası tahrik penceresi esnek değil ve basınç merkezi plaka esnek değildir; tahrik edilen plaka eğrilmiş, sürtünme plakası çatlamış veya perçinler gevşek; yeni sürtünme plakası çok kalın veya tahrik plakası yanlış; spline'daki küçük delik ve no. Bir şaft; debriyaj sürtünme plakasının hidrolik kumanda mekanizmasında sızıntı var, hava veya yağ yetersiz. Diyafram yayının elastik kuvveti zayıflamış ve motor desteği aşınmış veya hasar görmüş. Motor krank mili ve şanzıman giriş mili aynı hizada değil.
Teşhis ve sorun giderme: Debriyaj sürtünme plakasının pedalsız hareketini kontrol edin. Serbest hareket fazla ise, yağ depolama tankında yetersiz hidrolik çalıştırma mekanizması veya boru hattında hava olup olmadığını kontrol edin ve gerekli gidermeyi yapın; sürtünme plakası ayırma kolunun iç ucunun yüksekliğini kontrol edin. Düşük sürtünmeli plaka serbest bırakma kolunun aynı düzlemde olup olmadığını ayarlayın veya tahrik plakasının üst kısmını kontrol edin, sorun yoksa kontrol etmeye devam edin; Hareketli plakanın bükülüp bükülmediğini, perçinlerin düşüp düşmediğini ve tahrikli plaka eksenel hareketli kutusunun değiştirilip değiştirilmediğini veya onarıldığını kontrol edin.
