Tutarsız aşınma nedenlerifren balataları
Aracımız onbinlerce kilometre yol yaptığında hemen değiştirebilmek için fren balatalarının kullanımını kontrol edeceğiz. Ancak aynı tekerleğin iç ve dış fren balatalarının farklı aşınma seviyelerine sahip olduğunu bulacağız. Bu nasıl kaynaklanır?
İç ve dış fren balatalarının aşınması çok farklı olmadığında normaldir ancak fark büyükse aracın sürüş durumuna dikkat etmelisiniz. Muayene için profesyonel bir usta bulmak için tamirhaneye gitmek en iyisidir.
Bu fenomen, temel olarak, fren kaliperinin üst ve alt hareketli millerinin uzun süreli bakım yapılmaması nedeniyle paslanması nedeniyle oluşur ve bu da doğrudan yalnızca pistonun fren balatalarını ileri geri çalışmasını kontrol etmesine neden olur! Sonuç olarak, pistonun içindeki fren balataları çabuk aşınır ve dış fren kaliperleri pastan dolayı çalışmaz, bu nedenle dış aşınma çok hafiftir, tıpkı yenileri gibi, bu durumda fren pedalı çok hissedilir üzerine bastığınızda yumuşaktır ve frenleme performansı iyi değildir. En iyisi, araç 30,000 ila 40,000 kilometre kat ettikten sonra fren kaliperinin iki aksına yağ eklemektir. Fren balataları araçların ve insanların koruyucularıdır. Dikkatsiz olmamalıyız.
Ayrıca, fren balatalarının malzemelerinin farklı olmasının ve farklı malzemelerin fren balatalarının aşınmasının büyük ölçüde farklı olmasının ve sadece aşınma ve yıpranmanın değil, aynı zamanda sürtünme katsayısının da farklı olmasının bazı nedenleri vardır. araç için potansiyel güvenlik tehlikesi. Değiştirdiğimizde yine aynı anda içini ve dışını değiştirmek zorunda kalıyoruz. Gereksiz güvenlik risklerini ortadan kaldırın.
