Fren balataları hakkında sık sorulan sorular
Geçitten sonra frenleme performansı üzerindeki etkisi?
Geçtikten sonra, sürtünme plakası/pabucu ile fren diski/kampanası arasında sürtünmeyi azaltan ve frenleme etkisini etkileyen bir su filmi tabakası vardır ve fren kampanasındaki suyun çıkması kolay değildir. Disk frenler için, disk fren sürtünme plakasının temas alanı küçük olduğundan ve dışarıya açık olduğundan ve su damlacıklarını tutmayacağından, bu sudan geçmenin frenleme etkisi üzerindeki etkisi daha düşük olacaktır. Tekerlekler dönerken, merkezkaç kuvveti nedeniyle fren disklerindeki su damlacıkları hızla dağılır. Sudan geçtikten sonra frene bastığınız sürece, kalan su tabakası giderilecektir. Ancak kampanalı frenlerde sudan çıktıktan sonra yürürken frene basmanız yani gaza basarken frene basmanız gerekir. Arka arkaya birkaç defadan sonra, fren pabucu ile fren kampanası arasındaki su buharlaşabilir. Ve sonra frenleme etkisini geri yükleyin.
Fren yaparken neden ses var?
Frenleme sırasında oluşan gürültüye esas olarak süspansiyon sisteminin ilgili bileşenlerinin rezonansı veya karşılıklı etkileşimi neden olur. Bununla birlikte, fren diskinin malzemesinin yanlış kullanımı veya deformasyonu nedeniyle, sürtünme plakasının sertliği, gözenekliliği, sürtünme özellikleri ve sıkıştırma özellikleri niteliksizdir ve sürtünme plakası ve fren diski nemli ve paslıdır (sadece ihtiyacı vardır) kurtarmak için birkaç kez frenleyin), Sürtünme balatası formülündeki metal tel çok sert, sürtünme balatası aşınma derecesi alarmı ve mekanik balata kazıma diskinden ve diğer nedenlerden kaynaklanan gürültü veya çığlık.
