Fren balataları hakkında sık sorulan sorular toplamaya değer (2)
11. Fren balataları 30,000 ile 40,000 kilometre arasında garanti edilebilir. Orijinal araba için bu tür bir eşleştirme standardı var mı?
Cevap: Fren balatalarının kullanım ömrünü tek başına elde etmek çok basittir. Daha fazla aşındırıcı ekleyerek 100,000 kilometreye ulaşmak senin için zor değil. Orijinal arabanın formülü uzun ömür sağlarken disk, gürültü vb. Böylece, gürültüyü ve disk aşınmasını değerlendirebilirsiniz ve konfor da bağlantılı bir özelliktir.
12. Formüle eklenen seramik lifi seramik formülü mü?
Cevap: Hayır. Seramik elyaf, fren balatalarında yaygın olarak kullanılan elyaflardan sadece bir tanesidir. Ayrıca metal lifler, mineral lifler, ağaç lifleri, aramid lifler vb. İşlevleri, tıpkı kırsal alanlardaki çamur duvarlar gibi çeşitli dolgu maddelerini birbirine bağlamaktır. Saman gibi. Pek çok markanın geçmişi taklit etmek için seramik elyaf konseptini ödünç aldığı doğrudur. Saf seramik formülü tamamen iki kavramdır. Seramik formülünün ayrıntılarını öğrenmek istiyorsanız, Baidu'da arama yapabilirsiniz "Yerli fren balatası endüstrisi hızla gelişiyor ancak temel teknolojideki ustalık endişe verici". Bu makale, seramik formülüne ayrıntılı bir giriş içerir.
13. Fren balatalarının sesinin sebebi nedir?
Yanıt: Gürültü esas olarak frekans rezonansıdır. İki malzeme veya bileşenin doğal frekansları aynı ise, rezonans kolayca oluşacaktır. Tek başına fren balatasının sesini çözmek çok basit, servis ömrünü tek başına çözmek çok basit, diske zarar vermeme sorununu tek başına çözmek de çok basit. Fren balatalarının zorluğu aynı anda 9 sorunun hepsini çözmektir. Gürültü, kolayca bulabileceğimiz bir sorundur. Gürültüye neden olan birçok faktör vardır. Tüm fren tertibatı sistemi gürültüye neden olur. Yanlış fren diski seçimi ve ciddi disk aşınması gürültüye neden olabilir. Birçok durumda, herkes fren balatalarını yanlış yapmıştır. Araştırma ve geliştirme sürecinde, gürültü problemini çözmek için herhangi bir becerimiz yok. Büyük miktarda test karşılaştırmasına ve taramasına güveniyoruz. Bugün 22 yıldır Volkswagen ve Mercedes-Benz gibi 20'den fazla otomobil fabrikasını destekliyoruz ve sadece olgunlaşmış 1~2 formülleri. . Bu nedenle iyi bir formül, kafayı okşayarak değil, tarayarak elde edilir.
14. Neden bazı disklerde oluklar var? Fren balataları sert mi?
Cevap: Temel olarak 35 ile 70 Shore sertliği arasında olan fren balatalarının sertliği için ulusal standartlar vardır. Bu sertlik, fren disklerinizin aşınmasının ana nedeni değildir. Fren balatalarındaki aşınmayı arttırıcı madde, aşınma diskinin ana bileşenidir. Her üç formül arasında, diski en çok aşındıran, sıklıkla gördüğümüz yüksek metal içeriğine sahip yarı metal değil, metal içeriği az olan, yani üzerinde çok fazla toz ve büyük parçacıklar bulunan türdür. dış, seramik minimum aşınma ve yıpranma. Öyleyse neden Mercedes-Benz ve BMW'nin disklerinin çok düz olduğunu görüyorsunuz? Bunun nedeni, orijinal arabada kullanılan fren balatalarının çok ince, düzgün ve yüksek saflıkta bir aşındırıcı maddeye sahip olmasıdır, bu nedenle disk üzerinde ağır bir şekilde aşınır, ancak ince zımpara kağıdı cilalamaya benzer şekilde çok düzgündür. Ve içlerindeki aşındırıcılar farklı boyutlarda olduğu ve saflığı yumuşak veya sert olduğu için yivli taşlanmış fren balatalarını herkes görür, tıpkı bir diski kaba bir taşlama taşıyla taşlamak gibi, diskin yüzeyi doğal olarak pürüzlü olacaktır. Ve bunlar maliyeti büyük ölçüde azaltacaktır, ancak etki aynı değildir. Bu nedenle, diskin ciddi şekilde aşınmasının nedeni yumuşak ve sert fren balataları değil, suçlu olan düşük maliyetli taşlama maddesidir.
15. 70 yuan'a aldığım fren balataları da çok etkili değil mi? İyi frenleme etkisi
Cevap: Fren balatalarının frenleme kabiliyetini anlamak çok basittir. İhtiyaç duyduğu şey, yüksek sıcaklık, acil durum, yüksek hız ve yağmur koşullarında frenlerin dengesini korumaktır. Bu en zor şey. Orijinal araba, fren balatalarını daha da zorlaştıran konfor, gürültü, çevre koruma vb. gibi daha fazla gösterge gerektirir. Bu nedenle, basit normal sürüşünüz iyi hissettirir, ancak bu, güvenlik performansının çeşitli acil durumlarda orijinal arabanızdaki fren balatalarının etkisine ulaşabileceği anlamına gelmez. Dürüst olmak gerekirse, özel aracınızın orijinal arabasının sadece 4 veya 5 yıl çalıştıktan sonra bir takım fren balatalarını değiştirmesi gerekir. Dediğiniz gibi sadece 70 yuan ise, bu kârın fren balatası fabrikasını destekleyebileceğini düşünüyor musunuz? Tabii ki hayır, ne yapılamaz? Biliyorsun.
