Fren Balatalarındaki Yarı Metalik Malzemeler Hakkında Sık Sorulan Sorular Fren Balatalarındaki Yarı Metalik Malzemeler Hakkında Sık Sorulan Sorular
Fren balataları için sürtünme malzemesi formülasyonu nasıl tanımlanır: Çelik lifler, gözenekli demir tozu, çatışmayı artırıcı dolgu maddeleri, grafit, kok, yağlayıcı vb. içerir. Çelik liflerin ve demir tozunun içeriği yaklaşık %40'tır.
Sürtünme malzemesi üzerinde yarı metalik formülasyon. Temel özellikler: 1. Daha düşük maliyet. 2. Yüksek ısı iletkenliği. 3. Mükemmel aşınma direnci.
4. Ağır frenleme koşullarına uygundur.
Sürtünme malzemelerinin temel sorunları:
1. Gürültü, salınım ve pürüzlülük, vücudun şiddetli salınımıyla birlikte düşük frekanslı gürültüye neden olur.
2. Daha fazla toz (yüksek sıcaklıklarda zayıf bozulma).
3. Yüksek metal içeriği, düşük sıcaklıkta ve düşük hızda frenleme gücünün azalmasına neden olur ve pedal yorgunluğuna neden olur.
4. Yüksek ısı iletkenliği ve yüksek ısıtma hızı, ısıyı kaliper ve bileşenlerine aktaracak ve ardından kaliper, piston contası ve sıfırlama yayının eskimesini hızlandıracaktır. Yüksek termal iletkenlik, çatışma malzemelerinin termal ayrışmasına ve yüksek sıcaklıkta bozulmasına neden olur ve bu da fren balatasının yerinden çıkmasına veya yırtılmasına yol açar.
5. Güçlü yapışma, paslanması kolay değil. Korozyondan sonra yapışma veya hasar iki katmanlı olur ve aşınma ağırlaşır.
Hacim yüzdesi sürtünme malzemeleri için en doğru ölçü birimidir. İyi formülasyon mühendisleri, çeşitli hammaddelerin temel özelliklerini (yoğunluk, parçacık boyutu, sertlik, nem, kimyasal bileşim, elastikiyet modülü) anlamak için inisiyatif almalı, aynı zamanda mikroskobik ve mikroskobik üzerindeki çeşitli sürtünme malzemeleri hakkında da net bir anlayışa sahip olmalıdır. Sürtünme malzemeleri fonksiyonunun makroskobik etkisi.
Günümüzde ülkemde bildiğim kadarıyla formülasyon tasarım testlerinin çoğu bileşen oranlarına dayalıdır. Hammaddelerin işlevine ilişkin temel verilerin eksikliğini önlemek için, formülasyon bileşenlerinin miktarı ile çatışma işlevi arasındaki bağlantıyı, karıştırma momentleri, basınçlandırma momentleri, basınçlandırma basınçları gibi basit ve açık formüllerle ifade etmek teorik olarak zordur. frenleme işlemi sırasında frenleme fonksiyonunu kolayca etkileyebilecek yapışma ve gazdan arındırma momentleri, taşlama yöntemleri, iki katmanlı malzemeler, malzemedeki değişiklikler ve diğer unsurlar.
Formülasyonun kendisi ile ilgili olarak, çeşitli hammaddelerin oranlarını teorik bir şekilde belirlemek kesin değildir ve esas olarak zaman içinde kazanılan deneyime bağlı olan formülasyon ile işlev arasındaki doğrudan niceliksel bağlantıları doğru bir şekilde çıkaramayız.
