Jeneratör kayışı değiştirme öncüsü, jeneratör kayışı çok sıkı, çok gevşek belirtiler
Jeneratör kayışı çok sıkı ve çok gevşek
Çok sıkı: 1, kemer kartı daha ölü, dönüş daha fazla beygir gücüne ihtiyaç duyuyor; 2, yorulması kolay motor eksenel çap yüküne yol açacaktır; 3, kemerin ömrünü etkiler; 4, motor rulman hasarına neden olmak kolaydır.
Çok gevşek: 1, kayma fenomeni üretir ve anormal ses üretir; 2, kemer, kemerin hizmet ömrünü etkileyen erken aşınma görünecektir; 3. Motorun aküye yetersiz şarj edilmesi akünün hizmet ömrünü etkileyecektir; 4, motor titremesi, yetersiz güç, yüksek yakıt tüketimi, yüksek su sıcaklığı görünebilir.
Jeneratör kayışı değiştirme öncüsü
1. Jeneratör kayışı çalışırken verilir.
Bu durum, motor kayışının çok gevşek olmasından veya montaj konumundan emin olmamasından kaynaklanır, kayma aşınmasının sesini zamanında kontrol etmek en iyisidir.
2, jeneratör kayışı çatlama, çatlama ve soyulma fenomeni gibi görünüyor.
Bu durum, montaj pozisyonunun tek tip kuvvet veya korozyon olmamasından değil, aynı zamanda çok uzun süre kullanılmasından dolayı motor kayışının eskimesi, sertleşmesidir.
3, jeneratör kayışının kullanım süresi yaklaşık 2 yıl olduğunda veya 60,000 kilometre sürerken.
Sıradan bir motor kayışının hizmet ömrü 2 yıl veya 60,000km'dir, bu nedenle belirtilen hizmet ömrüne ulaşıldığında değiştirilmesi gerekir. Değiştirmek için asla kırılmasını beklemeyin, çok tehlikelidir.
Jeneratör kayışı koparsa ne olur?
Araç hareket halindeyken jeneratör kayışı koparsa araç anlık olarak güç kaybedebilir. Arkadaki aracın güvenlik mesafesi yetersiz ise özellikle otoyolda trafik kazası geçirmesi kolaydır.
Bu nedenle, barış zamanında, arabanın tüm parçalarının iyi çalışma koşullarında olduğundan emin olmak için araba motor kayışını, jeneratör kayışını, su pompası kayışını, klima kompresör kayışını, triger kayışını ve diğer parçaları sık sık kontrol etmelisiniz.
JIANGSU BÜYÜK ENDÜSTRİYEL GRUBU CORP.LTD.
