Fren sürtünme malzemelerinin ayrıntılı olarak yorumlanması (1)
Asbest tipi sürtünme malzemesi
Kullanılan malzemeler
Erken fren balataları, fren balataları için takviye malzemesi olarak asbest kullanıyordu. Asbest, asbest tipi fren balatalarının bileşiminin yüzde 40-60 kısmını oluşturuyordu.
ana avantaj
Asbest lifi, yüksek mukavemet ve yüksek sıcaklık direnci özelliklerine sahiptir, 316 derecelik yüksek sıcaklığa dayanabilir ve güçlü gerilme kapasitesine sahiptir.
ana dezavantaj
Her düzenli sürtünme işleminde, fren balataları havaya salınan ve sağlığı etkileyen milyonlarca asbest lifi üretecektir.
Asbest ısı yalıtkan olduğundan, ısıl iletkenliği özellikle zayıftır. Frenlerin tekrar tekrar kullanılması, fren balatalarında ısı birikmesine neden olur. Fren balataları ısındıktan sonra, frenleme bozulmaları artacaktır. Aynı sürtünme ve frenleme kuvveti üretilecekse daha fazla fren gerekecek ve belli bir ısı derecesine ulaşırsa frenlerin arızalanmasına neden olacaktır. Bu nedenle asbest fren balatalarının üretimi ve kullanımı dünya çapında yasaklanmıştır.
yarı metalik sürtünme malzemesi
Kullanılan malzemeler
Yarı metalik fren balataları, takviye elyafı ve önemli karışım olarak esas olarak kaba çelik yünü kullanır. Çelik yünü yüksek mukavemete ve termal iletkenliğe sahiptir, bu nedenle yarı metalik fren balataları, geleneksel asbest tipi fren balatalarından farklı frenleme özelliklerine sahiptir.
ana avantaj
Sıcaklık kontrol kabiliyetine sahiptir ve yüksek fren sıcaklığına dayanabilir, bu da frenleme sırasında fren diski ve kampananın yüzeyindeki ısıyı dağıtmasına ve ısının fren kaliperine ve bileşenlerine aktarılmasına yardımcı olur.
ana dezavantaj
Fren hidroliği ısıtıldıktan sonra sıcaklık yükselir. Sıcaklık belli bir seviyeye geldiğinde fren arızasına ve fren hidroliği hava direncine neden olur. Ayrıca bu ısının fren kaliperleri, piston contaları ve geri dönüş yayları üzerinde de belirli bir etkisi vardır ve bu da bileşenlerin eskimesini hızlandıracaktır.
Ayrıca iç metal içeriği yüksek ve mukavemeti yüksektir. Yarı metal fren balataları fren yaparken aynı frenleme etkisini elde etmek için daha yüksek fren basıncı gerektirir. Özellikle düşük sıcaklıklarda yüksek metal içeriği, fren balatalarının disk veya kampana yüzeyinde daha fazla aşınmaya ve daha fazla gürültüye neden olduğu anlamına da gelir.
