Sürtünme malzemelerinin uygulanmasına giriş
Şu anda asbest malzemeleri otomotiv fren balataları olarak yaygın şekilde kullanılmaktadır. Taşıma kapasitesi toz metalurjisi malzemeleri kadar iyi olmasa da, sürtünme katsayısı daha yüksektir ve dinamik ve statik sürtünme katsayıları yakındır, bu da frenlemeyi pürüzsüz hale getirebilir, gürültü azdır ve fiyat düşüktür.
Toz metalurjisi sürtünme malzemeleri otomotiv dışında hemen hemen tüm alanlarda kullanılmaktadır. Yüksek yük ve yüksek sıcaklık altında normal şekilde çalışabilir, özellikle kararlı sürtünme katsayısı ve iyi aşınma direnci ile bilinir, bu nedenle uçak inişlerinde fren balataları, büyük yüklü bilyalı vidalı sürtünme balataları ve elektrikli mekanizma kavrama balataları olarak kullanılır.
Otomobillerde, gemilerde, trenlerde ve diğer ulaşım makinelerinde, buldozerlerde, maden asansörlerinde, ekskavatörlerde ve traktörlerde ve diğer büyük ve orta ölçekli inşaat makinelerinde ve tarım makinelerinde, hafif sanayi makinelerinde, çeşitli spesifikasyonlarda, toz metalurji sürtünme balatalarının çeşitleri, fren balatalarında Mükemmel kavrama, frenleme rolüne ek olarak, aynı zamanda enerji tüketimini azaltır, iletim doğruluğunu artırır. Modern bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte yüksek performanslı sürtünme malzemelerine olan talep daha da acil hale geldi.
1970'lerin sonlarında ortaya çıkan karbon-karbon kompozit malzeme, istikrarlı yüksek sıcaklık sürtünme performansına, uzun ömre ve hafifliğe sahip olan ve Concorde ve Boeing uçaklarının frenleme cihazında başarıyla kullanılan, çok umut verici bir sürtünme malzemesidir, ancak Fiyatın pahalı olması uygulamanın evrenselliğini etkilemektedir. Orta yük, düşük sıcaklık ve ıslak sürtünme koşullarında iyi performans gösteren grafit bazlı sürtünme malzemeleri de umut verici yeni bir malzemedir. Mevcut asbest ve toz metalurji malzemelerinin hemen hemen tüm avantajlarına sahiptir ve fiyatı ucuzdur, ideal bir sürtünme malzemesidir.
