Fren Balatalarının Bileşimi (sürtünme malzemesi)
Sürtünme malzemelerinin birçok türü vardır. Otomotiv frenleri için sürtünme malzemeleri vekavramalarbağlayıcı olarak reçine veya kauçuk kullanan hemen hemen tüm organik sürtünme malzemeleridir. Şimdiye kadar, organik sürtünme malzemelerinin üretiminde kullanılabilecek 100'e yakın doğal ve sentetik malzeme bulunmuştur. Farklı özelliklere sahip sürtünme malzemeleri üretmek için birkaç veya bir düzine malzeme seçilir ve belirli bir oranda karıştırılır. Hammaddelerin seçimi ve harmanlanma oranına formül denir. Formülasyon, sürtünme malzemelerinin üretiminde en önemli teknik unsurdur.
Formül çeşitli ve çeşitlidir, ancak asla değişmez. Özetlemek gerekirse, herhangi bir pratik formül, aşağıdaki dört temel temel malzeme türünden oluşur:
Yapıştırıcı: Yaklaşık yüzde 5 ~ yüzde 25 Güçlendirici: Yaklaşık yüzde 20 ~ yüzde 50 Sürtünme değiştirici: yaklaşık yüzde 30 ~ yüzde 60 Proses koşullandırıcı: yaklaşık yüzde 0,5 ~ yüzde 1
(1) Yapıştırıcılar: termoset reçineler ve kauçuk gibi. Bağlayıcının rolü, yeterli güçte, uygun sertlikte ve mümkün olduğu kadar yüksek bir sıcaklık ve aşınma direncine sahip bir katı oluşturmak için formülasyon bileşenlerini birbirine bağlamaktır. Yapıştırıcının sıcaklık direnci, sürtünme malzemesinin performansını etkileyen önemli bir faktördür. Bu nedenle, türü ve miktarı formül tasarımında önemli hususlardır.
(2) Takviye edici lifler: asbest lifleri, doğal mineral lifler, yapay mineral lifler, organik lifler, bitki lifleri, düz lifler, karbon lifleri gibi. Takviye edici lifler yeterli mukavemet sağlayabilmeli, iyi ısı direncine ve aşınma direncine sahip olmalı ve ikiliyi çizmemelidir.
(3) Sürtünme performansı değiştiricileri: Sürtünme performansı değiştiricilerinin birçok türü vardır ve bunların kullanımı farklıdır. Seçilen reçine ve elyaf türleri için farklı kombinasyonlar yapmak ve farklı kullanımları karşılayan bir formülasyon sistemi oluşturmak gerekir.
a\ sürtünme katsayısını artırabilir: Metalik olmayan mineraller ve ürünleri sıklıkla kullanılır. Örneğin: barit (baryum sülfat), volastonit, alümina, alümina (korindon), demir oksit kırmızısı (siyah), kok tozu ve benzerleri. Bu hammaddelerin temel işlevi,fren balatalarıSadece yaklaşık 100 derece C'lik normal sıcaklık bölümünde değil, aynı zamanda 400 ila 500 derece C'lik yüksek sıcaklık bölümünde de yeterli frenleme kuvveti üretebilen yeterli bir sürtünme katsayısına sahiptir.
b\ Kararlı sürtünme katsayısı: Ana hammaddeler grafit, molibden disülfür, mika, talk, yumuşak metal vb. Bu malzemeler çok düşük sertliğe sahiptir ve sürtünme katsayısını stabilize eden ve sürtünme çiftini korumak için kullanılan sürtünme yüzeyinde yağlama sağlar.
c\ Organik sürtünme performansı değiştirici: Yaygın olarak kullanılan kauçuk parçalar, lastik tozu vb. Bu malzemelerin eklenmesi malzemenin sertliğini ve yoğunluğunu azaltmaya, sürtünme katsayısını stabilize etmeye ve aşınmayı azaltmaya yardımcı olur, ancak aşırı kullanım termal bozulmaya neden olabilir. .
d\ Metal tozu (talaş): Bazı ağır-iş fren balatası formülasyonlarında ayrıca belirli bir miktar metal tozu veya talaşları eklenir. Yaygın olarak kullanılanlar demir tozu, bakır tozu (çip), alüminyum tozu vb. Metal bileşen, öncelikle malzemenin yüksek sıcaklık sürtünmesini ve aşınma özelliklerini iyileştirmek için eklenir.
(4) Proses değiştiriciler: kalıp ayırıcı maddeler (stearik asit ve diğer tuzlar, oleik asit vb.) ve özel katkı maddeleri (bağlama maddeleri, alev geciktiriciler vb.) gibi. Bu malzemelerin rolü, ürünün işlenebilirliğini iyileştirmek ve ürünün verimini arttırmaktır.
Yukarıdaki dört hammadde türü, formülasyonda tek bir rol oynamaz. Mükemmel formülün inceliği, çeşitli malzeme etkileşimlerinin potansiyelinin tam olarak doğru olmasıdır, böylece sürtünme malzemesinin uygun olmasını sağlarken genel mukavemet, sertlik, termal genleşme, işleme teknolojisi, maliyet vb. gereksinimleri karşılar. çalışma sıcaklığı aralığı. Nispeten kararlı sürtünme performansı ve uzun aşınma ömrü.
