Yeni fren balatalarında doğru çalıştırma yöntemi (fren balatası soyma yöntemi)
Arabanın önemli bir frenleme parçası ve sürücünün güvenliğini sağlamak için önemli bir parçadır. Fren balataları disk frenler ve kampanalı frenler olarak ikiye ayrılır. Malzemeler genellikle reçine fren balataları, toz metalürjisi fren balataları, karbon kompozit fren balataları ve seramik fren balatalarını içerir. Yeni fren balatalarını değiştirdikten sonra, frenleme etkisini etkili bir şekilde uygulamak için alıştırma yapmak gerekir. Spesifik rodaj yöntemine bir göz atalım (genellikle soyma olarak bilinir):
1. Kurulum tamamlandıktan sonra, çalışmaya başlamak için iyi yol koşullarına ve birkaç arabaya sahip bir yer bulun;
2. Arabayı 100 km/sa hıza çıkarın;
3. Araç hızını yaklaşık 10-20 km/s'ye düşürmek için frenlere hafifçe basın ve orta kuvvette fren yapın;
4. Freni bırakın ve fren balatalarının ve balataların sıcaklığını düşürmek için birkaç kilometre sürün.
5. Yukarıdaki 2-4 adımlarını en az 10 kez tekrarlayın.
Önlemler:
1. Her seferinde 100 ila 10-20km/s arasında frenlemede, her seferinde çok doğru bir hıza sahip olmak kesinlikle gerekli değildir ve hızlanma yaklaşık 100km/s'ye ulaştığında fren döngüsü başlayabilir;
2. 10-20km/s'de fren yaptığınızda, hız göstergesine bakmanıza gerek yoktur. Gözünüzü yoldan ayırmayın ve yol güvenliğine dikkat ettiğinizden emin olun. Her frenleme döngüsünde, yaklaşık 10-20km/s'de fren yapmak iyidir;
3. Bu on frenleme döngüsü sırasında, fren balatası malzemesinin fren diskine entegre olmasını ve böylece fren titreşimine neden olmasını istemiyorsanız, araç durana kadar fren yapmayın;
4. Yeni fren balatalarının alışma yöntemi, frenleme için mümkün olduğunca adım adım nokta freni kullanmak ve alıştırma tamamlanmadan ani freni kullanmamaktır;
5. Alıştırma işleminden sonra, en iyi performansı elde etmek için fren balatalarının fren diskiyle yüzlerce kilometrelik alıştırma sürecinden geçmesi gerekir. Şu anda, kazaları önlemek için dikkatli sürmelisiniz.
