Fren balatalarını değiştirip değiştirmeyeceğinizi söylemek için üç dakika mı?
Hepimizin bildiği gibi, üç parçadan oluşan fren sistemi arabanın güvenliği için çok önemlidir: fren balataları, fren diskleri ve fren kaliperleri. Fren balataları en kritik parçalardır ve fren balataları tüm frenleme etkilerinin kalitesinde belirleyici bir rol oynar, bu nedenle iyi fren balataları arabaların ve insanların koruyucusudur.
Otomobillerde iki ana tip fren sistemi vardır: disk frenler ve kampanalı frenler. Artık arabaların ön tekerleklerinin tamamı disk fren kullanıyor ve giderek daha fazla sayıda arka tekerlek disk fren kullanıyor. Avantajı, yüksek hızlı frenleme sırasındaki frenleme hissinin kampanalı frenden daha hızlı ve daha doğal olması ve ısı dağıtma etkisinin daha iyi olmasıdır; kampanalı fren, fren balatalarının daha az aşınması, daha düşük maliyet ve daha kolay bakım avantajlarına sahiptir. Bu nedenle, ekonomik arabaların arka tekerleklerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Fren balatalarına fren balataları da denir. Fren balataları artık esas olarak aşağıdaki kategorilere ayrılmıştır:
Asbest fren balataları (temel olarak ortadan kaldırıldı), yarı metalik fren balataları, metalsiz fren balataları, NAO formüllü fren balataları, seramik fren balataları, NAO seramik fren balataları!
Ayrıca fren balatalarının malzemesi ne olursa olsun aşağıdaki malzemeler bulunmaktadır:
Bağlayıcı artı elyaf artı dolgu maddesi artı düzenleyici artı sürtünme arttırıcı artı yağlayıcı
Sıradan fren balataları yarı metal ve metal içermeyen malzemelerden yapılır. Bu malzemelerden yapılan fren balataları nispeten düşük yüksek sıcaklık direncine sahiptir, paslanması kolaydır, nispeten sert taban malzemelerine sahiptir ve kolayca hasar görebilir. Fren diskleri anormal sesler ve yetersiz konfor üretir. Seramik fren balatalarının ana özellikleri, güçlü frenleme kuvveti, yüksek sıcaklık direnci, iyi termal kararlılık, düşük çift aşınma ve sıradan fren balatalarından çok daha iyi performanstır. Bazı yabancı üst düzey arabalar tarafından benimsenmiştir.
Frenleme sıklığı ve kuvveti her sürücü için farklı olduğundan, fren balatalarının ne sıklıkta değiştirilmesi gerektiğini belirlemek zordur. Ancak, geleneksel fren balatalarının değiştirme mesafesi sürüş başına yaklaşık 25,000-30,000 kilometredir. Karma sürüş koşullarında (yarı otoyol, yarı şehir içi), ön tekerleklerdeki fren balataları 60,000 ila 70,000 kilometre dayanmalıdır. Arka tekerleklerdeki fren balataları 100,000 kilometreden fazla dayanmalıdır. Tabii ki, bu mutlak değil, ortalamanın yaklaşık bir tahminidir. Peki, hangi durumlarda fren balatasının değiştirilmesi gerektiğine karar verebiliriz?
1. Fren balatasının kalınlığı, araç kılavuzunda izin verilen minimum değiştirme standardından az olduğunda.
2. Bir bilgisayar alarmı veya metal sürtünme sesi çıkarın.
3. Fren balataları anormal şekilde aşındığında veya kırıldığında.
İyi fren balatalarının iyi bir frenleme etkisi vardır ve sürücü aracı daha kolay kullanabilir; kötü fren balataları sürüş sırasında anormal sesler çıkarır ve dayanıklı değildir. Sizin ve ailenizin güvenliği için daha iyi fren balataları seçmeli ve zamanında değiştirmelisiniz.
