Seramik fren balataları nelerden yapılmıştır? (Aşağı)
(5) Seramik fren balataları sabit bir sürtünme katsayısına sahiptir. Sürtünme katsayısı, herhangi bir sürtünme malzemesinin en önemli performans indeksidir ve fren balatasının frenleme kabiliyeti ile ilgilidir. Frenleme işlemi sırasında sürtünmeden kaynaklanan ısı ve çalışma sıcaklığının artması nedeniyle genel fren balatasının sürtünme malzemesi sıcaklıktan etkilenir ve sürtünme katsayısı düşmeye başlar. Pratik uygulamalarda sürtünme kuvveti azaltılarak frenleme etkisi azaltılacaktır. Sıradan fren balatalarının sürtünme malzemesi olgunlaşmamış ve sürtünme katsayısı çok yüksek olup, frenleme sırasında yön kontrolünün kaybı, balataların yanması ve fren diskinin çizilmesi gibi güvensiz faktörlere neden olur. Fren diskinin sıcaklığı 650 dereceye kadar yüksek olduğunda bile, seramik fren balatasının sürtünme katsayısı hala yaklaşık 0,45-0,55'tir, bu da aracın iyi frenleme yapmasını sağlayabilir verim.
(6) Seramik fren balataları iyi termal stabiliteye, düşük termal iletkenliğe ve iyi aşınma direncine sahiptir. Uzun süreli kullanım sıcaklığı 1000 derecedir. Bu özellik, seramiği çeşitli yüksek performanslı frenleme malzemelerinin yüksek performans gereksinimlerine uygun hale getirir ve yüksek hızlı fren balataları, güvenlik ve yüksek aşınma direncinin teknik gereksinimlerini karşılayabilir.
(7) İyi mekanik dayanıma ve fiziksel özelliklere sahiptir. Daha fazla basınca ve kesme kuvvetine dayanabilir. Sürtünme malzemesi ürünlerinin montajı ve kullanımından önce, fren balatası takımlarının yapılması için delme ve montaj gibi mekanik işlemler gereklidir. Bu nedenle sürtünme malzemesinin, işleme veya kullanım sırasında herhangi bir hasar veya parçalanma oluşmamasını sağlayacak yeterli mekanik dayanıma sahip olması gerekmektedir.
(8) Çok düşük termal zayıflamaya sahiptir. M09 malzemesinin birinci nesil seramik ürünleri veya TD58'in dördüncü nesil seramik fren balataları ne olursa olsun, güvenliği sağlamak için aracın iyi frenleme performansına sahip olmasını ve fren balatalarının termal zayıflama olgusunun çok küçük olmasını sağlayabilirler. .
(9) Konfor. Konfor göstergeleri arasında araç sahipleri genellikle en çok fren balatalarının gürültüsünden endişe duyuyor. Aslında gürültü aynı zamanda sıradan fren balatalarının uzun süre çözemediği bir sorundur. Sürtünme plakası ile sürtünme diski arasındaki anormal sürtünmeden dolayı gürültü oluşur. Gürültünün nedenleri çok karmaşıktır. Fren kuvveti, fren diskinin sıcaklığı, aracın hızı ve hava koşulları gürültünün nedeni olabilir.
Ayrıca frenlemenin başlatılması, frenlemenin uygulanması ve frenin bırakılması gibi üç farklı aşamada gürültünün nedenleri farklıdır. Gürültü frekansı 0 ile 550Hz arasındaysa araç bunu hissetmez ancak 800Hz'i aşarsa sahibi fren sesini net bir şekilde hissedebilir.
Ayrıca frenlemenin başlatılması, frenlemenin uygulanması ve frenin bırakılması gibi üç farklı aşamada gürültünün nedenleri farklıdır. Gürültü frekansı 0 ile 550Hz arasındaysa araç bunu hissetmez ancak 800Hz'i aşarsa sahibi fren sesini net bir şekilde hissedebilir.
(10) Uzun servis ömrü. Hizmet ömrü herkesin çok endişe duyduğu bir göstergedir. Sıradan fren balatalarının hizmet ömrü 60,000 kilometreden az iken seramik fren balatalarının hizmet ömrü 100000 kilometreden fazladır. Bunun nedeni, seramik fren balatalarında kullanılan benzersiz formüllü malzemelerin sadece 1 veya 2 çeşit statik elektrik içeren toz içermesi, diğer malzemelerin tamamının statik olmayan malzemeler olması, dolayısıyla tozun, frenin hareketi ile rüzgar tarafından alınmasıdır. Araçta yapışmaz ve tekerlek poyrasının görünümünü etkiler. Seramik malzemelerin ömrü sıradan yarı metallere göre yüzde 50'den daha fazladır. Seramik fren balataları kullanıldıktan sonra fren diskinde herhangi bir çizik (çizik) oluşmaz, bu da orijinal fren diskinin ömrünü yüzde 20 oranında uzatır.
