Sürtünme malzemelerinin evrimsel tarihi nedir?
Sürekli araştırma ve geliştirme sürecinde sürtünme malzemeleri, asbestli yarı metalik malzemelerden düşük karbonlu çeliğe doğru sürekli bir evrim geçirmiştir ve pazarın fren balatası malzemelerinin performansına yönelik gereksinimleri de artmaktadır. Yeni organik burçlar, karbon fiber takviyeli kompozit burçlar da yavaş yavaş pazara sunulmaktadır. Peki eski çağlardan beri fren balatası malzemesi olarak hangi malzemeler kullanılmıştır? Birlikte öğrenelim.
Asbest Asbest, sürtünme malzemelerinde kullanılan en eski malzemedir, çünkü mükemmel ısı direncine ve sürtünme özelliklerine sahiptir ve uygun maliyetlidir, ancak sağlık riskleri vardır, bu nedenle sürtünme malzemelerinin geliştirilmesinde artık asbest malzemeleri kullanılmamaktadır.
Aramid Aramidin ısı direnci yukarıda bahsedilen organik astardan daha iyi olup, kısa elyafların birbirine bağlanmasıyla elde edilen naylon malzemenin sürtünme özellikleri de iyidir. Aramid yüksek mukavemete sahip olmasına rağmen çevreye karşı oldukça hassastır ve az miktarda gres, aramid burcun ömrünü kısaltabilir.
Sinterlenmiş demir Toz haline getirilmiş metal malzeme, aşındırıcı bir alete dökülerek yüksek sıcaklık ve basınç altında eritilir. Debriyaj balataları için birçok metal sinterlenebilir, ancak en yaygın olanı demirdir. Sinterlenmiş demir diskin en büyük avantajı hem kayma önleyici özelliğe hem de mükemmel sürtünme katsayısına sahip olması ve yüksek sıcaklıkta bile iyi sürtünme performansına sahip olması, onu çok ideal bir sürtünme malzemesi haline getirmektedir. Sinterlenmiş demirin sürtünme katsayısı yukarıda belirtilen malzemelerinkinden daha yüksektir, ancak demirin ağırlığının daha ağır olması ve aşınma önleme performansının iyi olmaması gibi bazı dezavantajları da vardır.
Karbon malzeme Karbon malzeme, son yıllarda geliştirilen ve debriyaj burçları için en son teknoloji olan yeni bir malzeme türüdür. Karbon burç hafiftir, mukavemeti yüksektir ve ısı direnci mükemmeldir - 800~1000 derece C'lik yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve karbon malzemelerin sürtünme performansı, sürtünme düzenleyiciler eklenerek artırılabilir, bu nedenle iyi uygulama beklentilerine sahiptir. . Fren balataları yapmak için karbon fiber takviyeli kompozit malzemelerin kullanılması çok pahalıdır ve bu da uygulama kapsamını büyük ölçüde sınırlamaktadır. Şu anda karbon fiber esas olarak F1 yarış arabalarında sürtünme malzemesi olarak kullanılıyor.
Bilimsel araştırmacıların uzun vadeli keşif ve araştırmalarıyla sürtünme malzemeleri sürekli olarak geliştirilmekte ve güncellenmektedir. Piyasada fren balatası malzemesi olarak organik malzemeler, inorganik malzemeler, metal malzemeler vb. kullanılmaktadır, ancak yalnızca mevcut pazarda her malzemenin her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır.
