Sürtünme malzemelerinin evrimsel geçmişi nedir?
Sürekli keşif ve geliştirme sürecinde, sürtünme malzemeleri asbest-yarı metalik malzemelerden düşük karbonlu çeliğe doğru sürekli bir evrim geçirdi ve pazarın fren balatası malzemelerinin performansına yönelik gereksinimleri de artıyor. Yeni organik burçlar, karbon fiber takviyeli kompozit burçlar da kademeli olarak pazara sunuluyor. Peki eski zamanlardan beri fren balatası malzemesi olarak hangi malzemeler kullanılıyor? Birlikte öğrenelim.
Asbest Asbest, sürtünme malzemelerinde kullanılan en eski malzemedir, çünkü mükemmel ısı direncine ve sürtünme özelliklerine sahiptir ve uygun fiyatlıdır, ancak sağlık riskleri vardır, bu nedenle asbest malzemeler artık sürtünme malzemelerinin geliştirilmesinde kullanılmamaktadır.
Aramid Aramidin ısı direnci yukarıda belirtilen organik astarınkinden daha iyidir ve kısa liflerin birbirine bağlanmasıyla elde edilen naylon malzemenin sürtünme özellikleri de iyidir. Aramid yüksek mukavemete sahip olmasına rağmen çevreye karşı çok hassastır ve az miktarda gres, aramid burcunun ömrünü azaltabilir.
Sinterlenmiş demir Toz halindeki bir metal malzeme aşındırıcı bir alete dökülür ve yüksek sıcaklık ve basınç altında eritilir. Debriyaj balataları için birçok metal sinterlenebilir, ancak en yaygın olanı demirdir. Sinterlenmiş demir diskin en büyük avantajı hem kaymayı önleme yeteneğine hem de mükemmel sürtünme katsayısına sahip olması ve yüksek sıcaklıkta bile iyi sürtünme performansına sahip olması, onu çok ideal bir sürtünme malzemesi haline getirmesidir. Sinterlenmiş demirin sürtünme katsayısı yukarıda belirtilen malzemelerden daha yüksektir, ancak demirin ağırlığının daha ağır olması ve aşınma önleme performansının iyi olmaması gibi bazı dezavantajları da vardır.
Karbon malzeme Karbon malzeme, debriyaj burçları için en son teknoloji olan son yıllarda geliştirilen yeni bir malzeme türüdür. Karbon burç hafiftir, yüksek mukavemetlidir ve ısı direnci mükemmeldir - 800~1000 derece C'lik yüksek sıcaklıklara dayanabilir ve karbon malzemelerin sürtünme performansı sürtünme değiştiriciler eklenerek artırılabilir, bu nedenle iyi uygulama beklentileri vardır. Fren balataları yapmak için karbon fiber takviyeli kompozit malzemeler kullanmak çok pahalıdır, bu da uygulama kapsamını büyük ölçüde sınırlar. Şu anda, karbon fiber esas olarak F1 yarış arabalarında sürtünme malzemesi olarak kullanılmaktadır.
Bilimsel araştırmacıların uzun vadeli keşif ve araştırmaları ile sürtünme malzemeleri sürekli olarak geliştirilmiş ve güncellenmiştir. Organik malzemeler, inorganik malzemeler, metal malzemeler vb. piyasada fren balatası malzemeleri olarak uygulanmıştır, ancak yalnızca mevcut pazardan, her malzemenin her birinin karşılık gelen avantajları ve dezavantajları vardır.
