Seramik fren balataları, mineral elyaflar, aramid elyaflar ve seramik elyaflar da dahil olmak üzere bir tür fren balatasıdır (çünkü çelik elyaflar paslanabilir ve gürültü ve toz üretebilir, dolayısıyla seramik-tabanlı formüllerin gereksinimlerini karşılayamazlar), diğer fren balatalarından daha hafiftir. Ve daha pahalıdır, seramik-tipi fren balataları daha temiz ve daha sessizdir ve eşleşen parçaları aşındırmadan üstün fren performansı sağlar.
Pek çok tüketici yanlışlıkla seramiğin ilk başta yapıldığına inanıyor. Aslında seramik fren balataları, metal olmayan seramik yerine sermet prensibine dayanmaktadır. Fren balatası yüksek hızda ve kuvvetli bir şekilde frenlendiğinde sürtünme yüzeyinde yüksek sıcaklık oluşur. Ölçümlere göre 800. ~ 900 dereceye ulaşabilir, hatta bazıları daha da yüksek. Bu yüksek sıcaklıkta, fren balatalarının yüzeyinde sermet-benzeri bir sinterleme reaksiyonu meydana gelir, böylece fren balataları bu sıcaklıkta iyi bir stabiliteye sahip olur. Geleneksel fren balataları bu sıcaklıkta sinterleme reaksiyonu üretmez. Yüzey sıcaklığı keskin bir şekilde yükseldiği için, yüzey malzemesi erir ve hatta hava yastıkları oluşturur, bu da sürekli frenlemeden sonra fren performansının keskin bir şekilde düşmesine veya frenlerin tamamen kaybolmasına neden olabilir.
