İlk olarak, fren kaliperinin çalışma prensibi:
Fren sistemi içindeki "fren alt pompası" olarak, fren kaliperi esas olarak fren ana silindiri tarafından fren yağı borusu aracılığıyla iletilen hidrolik basıncı alır ve ardından hidrolik basıncı kaliper içindeki pistona uygular. Piston daha sonra fren balatasını frenlemek için iter. Parça, fren diski ile birleştirilir ve araç kendi aralarında sürtünme oluşturularak yavaşlatılır ve aracın kinetik enerjisi sürtünme ısı enerjisine dönüştürülerek atmosferde kaybolur.
İkincisi, fren kaliperlerinin önemi:
Aracın çalışması sırasında sıklıkla frenler kullanıldığından, kaliperler genellikle ana fren silindiri tarafından iletilen hidrolik basınca ve fren balatalarının kaliperlere tepki kuvvetine maruz kalır. Aynı zamanda, fren balatalarının sürtünme ısısı tarafından üretilen yüksek sıcaklık tekrar tekrar etkilenir. Kaliperler, sıradan kaliperler genellikle dökme alüminyum alaşımlı malzemeler olmakla birlikte, frenleme sırasındaki yüksek sıcaklık ve basınç, kaliperlerin tahrip olmasına neden olmayacak, ancak metal yorulma mukavemetinin varlığından dolayı bir miktar deformasyon olacaktır. Deforme olmuş kaliper, frenleme performansının düşmesine ve fren dengesizliği gibi bir dizi duruma neden olacaktır. Bu nedenle, kumpasın daha dayanıklı olmasını istiyorsanız, yüksek-performansı değiştirilmiş kaliperleri değiştirin.
