Bilmediğiniz fren balataları sağduyusu
"Artık çok fazla fren balatası markası var" piyasada çok sık duyulan bir sözdür bu.
"Ürünlerden yoksun değilsiniz, eksik olduğunuz şey ürünleri tanımlama yeteneğidir." Bu, yazarın sık sık içini çektiği bir cümledir. Özellikle uzun yıllardır fren balataları geliştiren ve üreten bir fren balatası üreticisi olarak, bazı şüphelerle karşılaştığımızda her zaman sabırla cevap veriyoruz.
Şu anda piyasada fren balataları hakkında birçok yanlış anlama var ve bunlar benim de sıklıkla cevaplamak zorunda olduğum sorular.
1. Formüle eklenen seramik elyaf seramik formülü mü?
HAYIR. Seramik elyaf, fren balataları için yaygın olarak kullanılan elyaflardan sadece bir tanesidir. Ayrıca metal lifler, mineral lifler, ağaç lifleri, aramid lifler vb. İşlevleri, tıpkı kırsal alanlardaki çamur duvarlar gibi çeşitli dolgu maddelerini birbirine bağlamaktır. Saman gibi.
2. Fren balatalarının sesi nedir?
Gürültü esas olarak frekans rezonansıdır. İki malzeme veya bileşenin doğal frekansları aynı ise, rezonans kolayca oluşacaktır. Tek başına fren balatasının sesini çözmek çok basit, servis ömrünü tek başına çözmek çok basit, diske zarar vermeme sorununu tek başına çözmek de çok basit. Gürültüye neden olan birçok faktör vardır. Tüm fren tertibatı sistemi gürültüye neden olur. Yanlış fren diski seçimi ve ciddi disk aşınması gürültüye neden olabilir. Birçok durumda, herkes fren balatalarını yanlış yapmıştır.
3. Daha fazla metal içeriği olanın daha sert olduğunu ve ne kadar sertse, daha fazla gürültü olması gerektiğini düşünüyorum. Bazı oto tamircileri de aynı şeyi söylüyor değil mi?
yanlış. Bu iddiaların çoğu, bilimsel olmayan oto tamirhanelerinden gelmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nin orijinal arabası, çoğunlukla çok fazla metal içeren yarı metaliktir. Çok gürültü duydunuz mu? Gürültü, yumuşaklık ve sertlikle doğrudan ilişkili değildir. Taşlama diski ve gürültü, ürün formülünün olgunlaşmamış olduğunu ve metal miktarıyla hiçbir ilgisi olmadığını gösterir. Aslında, formüldeki metal malzemeler esas olarak dolgu maddelerini bağlama ve ısı iletimi rolünü oynar. Aynı zamanda kendi sertlikleri disklerinkinden pek farklı değildir ve disklerde büyük aşınmalara neden olmaz. Diskleri gerçekten öğüten ve frenleme kapasitesini artıran şey gördükleriniz değildir. Gördüğünüz metaller fren disklerinden daha sert olan ve göremediğiniz aşındırıcı dolgulardır. Aslında bunlar, genel zımpara kağıdı ve taşlama taşları ile aynı malzeme olan korindondur.
