Fren balatalarının sürtünme katsayısı ve temel özellikleri
Araç sacının en önemli performans indeksi sürtünme katsayısıdır (sürtünme katsayısı sabittir). Ulusal standardımızda öngörülen araç sürtünme katsayısı {{0}}.35-0.40 içindedir. Nitelikli camlar, orta ve sabit sürtünme katsayılarına sahiptir. Sürtünme katsayısı 0,35'in altında ise forklift güvenli imalat mesafesini aşacak ve hatta arızalanacaktır. Sürtünme katsayısı 0,40'tan büyükse, forklift kolayca aniden kilitlenir ve takla atar.
İki yüzey arasındaki sürtünme kuvvetinin, bir yüzeye etki eden normal kuvvete oranını ifade eder. Hareketin doğası kinetik sürtünme katsayısına ve statik sürtünme katsayısına ayrılabilir.
Fs/N=μs; (N dikey kuvvettir, μs sürtünme katsayısıdır, fs sürtünme kuvvetidir), genellikle gereken frenleme kuvveti ne kadar büyükse, gerekli olan dikey kuvvet de o kadar fazladır.
Fren balatalarının ana performansı
01 Yüksek performans: yüksek sürtünme katsayısı (örneğin, Porsche 911GT3 tarafından kullanılan TMD fren balatalarının sürtünme katsayısı, yüksek sürtünme katsayısına sahip fren balatalarına ait olan 0,45'e ulaşır) ve sürtünme direnci çok yüksektir.
02Güvenlik: Düşük ısı kaybı, iyi toparlanma performansı, dağlık yollarda fren performansında azalma olmaması, yüksek sıcaklık ve yüksek hız. Aracın güvenliğini en üst düzeye çıkarın. Dağlık alanlarda, yüksek hızlarda ve diğer çeşitli yol koşullarında kullanıma çok uygundur!
03 Konfor: Dengeli frenleme kuvveti ve düşük gürültü.
04 Daha düşük toz dökülme oranı, fren balataları aşınmış ve toz tükenmiştir. Genel olarak, düşük toz atma oranı, fren balatalarının daha uzun süre kullanılabileceği anlamına gelir.
