Yeni fren balatalarında neden delikler var?
Fren balatasının sürtünme malzemesinin yüzeyindeki organik madde ve reçine, ilk frenleme işlemi sırasında bir hava yastığı oluşturacak ve bu da frenleme performansını düşürecektir. Ablasyon işleminin ani yüksek sıcaklığı organik maddeyi ve reçineyi parçalayabilir ve buharlaştırabilir, bu da gerçek "yararlı" sürtünme malzemesinin mümkün olan en kısa sürede açığa çıkması ve etkisini göstermesi için faydalıdır.
Aşındırma, fren balatası üretim sürecinin ana parçasıdır ve yüksek sıcaklıklı kesme makinesinin sıcaklığı bir anda yaklaşık 700 dereceye yükselebilir.
Fren balatası çıkarma işlemi
Azaltılmış alıştırma süresi: İlk frenleme performansını artırır, alıştırma süresini kısaltır ve ilk frenden itibaren iyi pedal hissi sağlar.
Termal solmayı azaltın: termal solma, fren balatasının çalışma sıcaklığı belirli bir seviyeye yükseldikten sonra frenleme etkisinin hızla azalacağı anlamına gelir. Fren balataları erken aşamada yüksek sıcaklık ve derin aşınmaya maruz kaldıktan sonra, frenin uzun süreli stabilitesini sağlamak için hemen çalışma durumuna geçebilirler.
Güvenliği artırın: ilk fren performansını iyileştirin ve ilk fren mesafesini azaltın.
Özetlemek gerekirse, fren balatalarının yüzeyindeki gözenekler ve yüksek sıcaklık izleri, sadece frenleme kuvvetini etkilemeyen, aynı zamanda yüksek performansı da garanti eden ablasyon işlemiyle oluşturulur.
Şimdi, ister bir Avrupa arabası ister bir Japon arabası olsun, orijinal fren balatalarını çıkarmak bir trend haline geldi.
