Tamburlu frenler nasıl çalışır?
Tamburlu fren, fren balatasının tekerlekle birlikte dönen fren kampanasının iç yüzeyine sürtünmesine neden olmak için fren kampanasındaki cihazın fren balatasını hidrolik basınçla iter ve böylece bir fren etkisi oluşturur. Tamburlu frenin fren kampanasının iç yüzeyi, fren tertibatının frenleme torkunu ürettiği konumdur. Aynı frenleme torku durumunda, kampanalı frenin fren kampanasının çapı, disk freninin fren diskinden çok daha küçük olabilir.
avantaj
• 1. Otomatik frenleme vardır, böylece fren sistemi daha düşük yağ basıncı kullanabilir ve fren diskinden daha küçük çaplı bir fren kampanası kullanabilir.
• 2, fren mekanizmasının kurulumu kolaydır. Arka tekerlek frenli bazı modellerde, kampanalı frenlerin fren mekanizması fren diskinin ortasına monte edilir.
• 3, parçaların işlenmesi ve bileşimi nispeten basittir ve nispeten düşük bir üretim maliyetine sahiptir.
Dezavantaj
• 1. Tamburlu frenin fren kampanası ısıtıldıktan sonra çapı artacak ve fren pedalının stroku artacak ve bu da fren reaksiyonunun beklenenden daha az olmasına neden olabilir. Bu nedenle, kampanalı frenli bir araç sürerken, sürekli frenlemenin neden olduğu yüksek sıcaklık nedeniyle fren balatasının termal bozulmasının oluşmasını önlemek gerekir.
• 2, fren sistemi yavaş tepki verir, fren pedalı kuvveti daha az kontrol edilebilir, bu da yüksek frekanslı frenleme eylemine elverişli değildir.
• 3, karmaşık parçaların yapımı, fren boşluğu ayarlanmalı ve bu da bakımı zorlaştırmalıdır.
