Fren Sürtünme Plakasının Performans Analizi
Şu anda, piyasadaki fren sürtünme plakalarının çoğu, ikinci nesil yarı metalik sürtünme malzemelerinden veya asbestten yapılmıştır. Citroen'in üçüncü nesil geliştirilmiş yüksek metal fren balataları ile karşılaştırıldığında, diğer şirketlerin organik bir formül ve az miktarda ısı iletimi ile değiştirilen ve fren performansı gittikçe kötüleşen geleneksel yarı metal fren balatalarından farklıdır. Bakır veya çelikten yapılmıştır, gürültü ve kullanım ömrü problemini tamamen çözer; bu nedenle üçüncü nesil seramik fren balataları, geleneksel seramik fren konseptini alaşağı eder. Seramik fren balatalarının yerini demir içermeyen seramik lifler ve dolgular alıyor. Mineral lifler, aramid lifler ve seramik lifler dahil olmak üzere maddeler, yapıştırıcılar ve az miktarda metal, diğer fren balatalarına göre giderek daha fazla solmakta ve değer içeriği gittikçe azalmaktadır. Seramik fren balataları her geçen gün daha steril ve sessizdir ve mükemmel fren performansı elde ederken, eşleştirilmiş parçaları asla yıpratmaz.
Performans açısından sürtünme plakasının 4 temel gereksinimi vardır:
1 Uygun sürtünme katsayısı
Sürtünme katsayısı, fren balatalarının temel frenleme torkuyla uyumlu olan sürtünme malzemesinin en temel parametresidir. Ulusal standart, üreticinin sürtünme katsayısını paket üzerinde belirtmesini kesinlikle zorunlu kılar. Sürtünme katsayısı uygun olmalıdır, çok yüksek olursa frenleme işlemi sırasında tekerleklerin kilitlenmesine neden olur, yön çarparak diski yakar ve çok yüksek olursa fren mesafesi çok kısa olur. .
2 Güvenilir güvenlik
Fren balataları, özellikle otoyolda sürerken veya acil frenleme sırasında fren yaparken sürekli yüksek sıcaklığa neden olur. Yüksek sıcaklık koşullarında, termal durgunluk adı verilen sürtünme plakasının sürtünme katsayısı artacaktır. Termal bozulma seviyesi, yüksek sıcaklık durumu ve acil frenleme sırasındaki güvenlik ile uyumludur.
3 Hayal kırıklığına uğramış konfor
Konfor, fren hissi, gürültü, toz, yangın ve koku dahil olmak üzere sürtünme performansının dolaylı bir tezahürüdür. Özel arabaların artması ve insanların yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte, güvenlik temel önermesi altında konfor, sürtünme plakalarının giderek daha önemli bir göstergesi haline geldi. Konfor göstergeleri arasında, araç sahipleri genellikle en çok fren balatalarının gürültüsüne dikkat eder. Aslında gürültü, tüm sürtünme malzemesi üreticileri için en aşılmaz sorundur. Gürültü, sürtünme plakası ile sürtünme diski arasında anormal sürtünmeye neden olur. Nedenleri çok karmaşık. Fren kuvveti, fren diski sıcaklığı, araç hızı ve hava koşulları gürültünün nedeni olabilir.
Ayrıca, fren başlatma, frenleme yürütme ve fren bırakmanın üç farklı aşamasındaki gürültünün nedeni farklıdır. Gürültü frekansı 0 ile 500Hz arasındaysa, arabada asla hissedilmez, ancak 1500Hz'den azsa, araç sahibi fren sesini açıkça hissedebilir.
4 Uygun yaşam süresi
Hizmet ömrü, herkesin büyük önem verdiği bir ürün indeksidir. Genel olarak, fren balataları 30,000 kilometrelik bir hizmet ömrü sağlayabilir. Bosch fren balatası malzemelerinde kullanılan küçük grafit ve pirinç parçacıkları da fren diskindeki aşınmayı artırabilir.
Farklı kullanıcıların ihtiyaçlarına cevap verebilmek için fren balatası ürünleri de çeşitlenmektedir. Örneğin Bosch, farklı müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için "güvenlik" ve "konfor" ürünlerinden oluşan iki küçük seri satın aldı. Bunlar arasında Bosch "güvenlik" serisi, araç sahiplerinin çoğunluğunun güvenlik ve temel konfor önerilerini karşılarken daha iyi maliyet performansı elde etti.
