Debriyajın çalışma prensibi
Basit bir sürtünmeli kavramanın yapısı ve çalışma prensibi Şekil 2-1'de gösterilmektedir. Motor volanı, debriyajın aktif kısmıdır ve sürtünme diskli tahrik edilen disk ve tahrik edilen diskin göbeği, kayar bir spline vasıtasıyla şanzımanın ilk miline (debriyaj tahrikli mil) bağlanır. Bir sıkıştırma yayı diski volanın uç yüzüne doğru bastırır. Motor torku, volan ile diskin temas yüzeyi arasındaki sürtünme yoluyla diske ve ardından şanzımanın ilk mili ve aktarma organlarındaki bir dizi bileşen aracılığıyla tahrik tekerleklerine iletilir. Baskı yayının sıkıştırma kuvveti ne kadar büyük olursa, kavramanın aktarabileceği tork da o kadar büyük olur.
Proses formundaki arabanın güç aktarımını sık sık sürdürmesi ve iletim talimatını geçici olarak kesmesi gerektiğinden, araba kavramasının aktif kısmı ve yardımcı kısım her zaman birbirine bağlı durumda olmalıdır. Yay arasındaki sürtünmeyi bir basınç cihazı olarak bu gereksinime uyum sağlamaktır. Debriyaj ayırma işlemini yapmak istiyorsanız, manipülasyon mekanizmasındaki debriyaj pedalı, yardımcı disk göbeği halkası oluk çatalına yerleştirilmiş, baskı yayının basıncının üstesinden gelmek için yardımcı diski değiştireceği ve ayrılmasının yapılacağı sürece. volan, sürtünme arasındaki sürtünmenin ortadan kalkması, dolayısıyla güç aktarımının kesilmesidir.
