Sürtünme plakasının kampanalı frendeki rolü
Kampanalı frenler temel olarak fren tekerleği silindirlerini, fren pabuçlarını, fren kampanalarını, sürtünme plakalarını, geri dönüş yaylarını ve diğer parçaları içerir.
Kampanalı fren, sürtünme plakası ile tekerlekle birlikte dönen fren kampanasının iç yüzeyi arasındaki sürtünmeyi kontrol etmek için bir hidrolik cihaz kullanır ve böylece frenleme etkisi elde edilir.
Fren pedalına basıldığında, basınç oluşturmak için ana fren silindiri itilir ve basınç, fren hidroliği aracılığıyla tekerleğin fren silindirine iletilir, böylece fren pabucunu dışarı doğru hareket ettirmek için iter ve sürtünme plakası bağlı fren pabucu ve fren kampanası üretilir. sürtünme, frenleme kuvveti ile sonuçlanır.
Kampanalı frenin çalışma ortamı yapısal olarak nispeten kapalı olduğundan, frenleme işlemi sırasında oluşan ısının dağılması kolay değildir, bu da kolayca ısı bozulmasına neden olur ve sık frenleme frenleme etkisini etkiler. Bu nedenle kampanalı frenin fren performansı kararlılığı nispeten zayıftır. Buna rağmen, kampanalı frenlerin nispeten düşük maliyeti nedeniyle, bunlar hala minyatür araçlarda ve ucuz düşük kaliteli arabalarda kullanılmaktadır;
Kampanalı frenlerin bir diğer avantajı da yüksek frenleme kuvveti yani işçilik tasarrufu sağlayabilmeleridir. Bu nedenle, geleneksel manuel parkta genellikle kampanalı frenler kullanılır.
