Kamyon vincinin debriyaj kontrol sisteminin ayarlanması ve sorun giderme yöntemi
(1) Ayrı yatak boşluğu
Ayırma yatağının uzun süreli basınç nedeniyle erken hasar görmesini önlemek için, ayırma yatağı ve ayırma külbütör kolunun üst ucu 2 ~ 3 mm boşluk bırakılmalıdır. Muayene ve ayarlama yöntemleri aşağıdaki gibidir:
İlk olarak, ayırma külbütör kolundaki geri dönüş yayı çıkarılır ve debriyaj silindirindeki ön yük yayı, ayırma külbütör kolunu desteklemek üzere pistonu ve itme çubuğunu itmek için kullanılır.
İkinci olarak, güç silindiri itme çubuğundaki ve debriyaj güç silindirindeki pistonun geri çekilme miktarını kontrol etmek için ayırma külbütör kolunu itin (6 ~ 9 m geri çekilebilmelidir). Geri çekilme miktarı gereksinimleri karşılamıyorsa, itme çubuğu ayar cıvatasını ayarlamak için takviye silindiri itme çubuğunun kilitleme somununu gevşetin. Son olarak kilit somununu sıkın ve geri dönüş yayını takın.
Yeni kamyon vincinin bakımı ilk kez yapıldığında ayırma yatağı boşluğunun yeniden ayarlanması gerekir. Her 4000 km'lik kullanımda (birinci seviye bakım), 1 ayrı yatak boşluğu kontrol edilmelidir. Ayırma yatağı boşluğu her 12000 km'de bir ayarlanmalıdır (ikincil bakım).
(2) Hidrolik sistemdeki havayı boşaltın
Debriyaj hidrolik sisteminde hava varsa, bu durum pistonun ve takviye silindirinin itme çubuğunun hareketini azaltacak, bu da debriyaj ayrılmasının eksik olmasına ve dişlilerin asılmasının zorlaşmasına neden olacaktır. Bu nedenle debriyaj hidrolik sistemindeki havanın boşaltılması gerekir.
Havalandırma yaparken, önce debriyaj takviye silindiri tahliye vanası gevşetilmeli, yağ depolama tankına yağ eklenmeli ve yağ tahliye vanasından dışarı akana kadar debriyaj pedalına basılarak yağ eklenmeli ve ardından sıkılmalıdır. tahliye vanası.
Sistemdeki havanın hızlı ve tam olarak dışarı atılması için bölümlü egzoz yöntemi kullanılabilir. Ayrıntılar aşağıdaki gibidir:
Debriyaj ana silindirinden havayı boşaltın
Egzoz, 2 ila 3 kez debriyaj pedalına hızlı bir şekilde bastığınızda, debriyaj pedalı sonuna kadar gevşemez. Daha sonra debriyaj ana silindirindeki yüksek basınç hortumu sabitleme somununu gevşeterek debriyaj ana silindirindeki havanın buradan çıkmasını sağlayın ve ardından yüksek basınç hortumu sabitleme somununu sıkın, pedalı gevşetin. Yukarıdaki işlemi 4 ~ 6 kez tekrarlayın; debriyaj ana silindirindeki havayı boşaltabilirsiniz.
Hattaki havayı çıkarın
Kurulum konumunun ortasındaki debriyaj boru hattı yüksektir, hava biriktirmesi kolaydır. Hava, yukarıda belirtilen yöntemle boru hattının ortasındaki havalandırma vanasından dışarı atılabilir.
