Fren balatalarının günlük muayene ve bakımında nelere dikkat etmeliyim?
Fren balatalarının günlük muayenesi ve bakımında nelere dikkat edilmelidir? Yaygın olarak fren balataları olarak bilinen fren pabuçları, aşınan parçalara aittir, kullanımda yavaş yavaş son konuma kadar aşınır, değiştirilmelidir, aksi takdirde frenleme etkisi güzel olmayacak ve hatta huzura yol açacaktır. Fren balataları can güvenliğiyle ilgilidir, dikkatli kullanılmalıdır.
Bütün havva ön kampanadan sonra kampanalı fren yapısını benimser, fren karosunun aşınması ve yıpranması genellikle daha hızlıdır ve frenlemeden sonraki kullanım süresi daha uzundur, günlük muayene ve bakımda aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.
Normal çalışma koşullarında, her 5000 kilometrede bir fren karosu incelemesi sırasında, sadece sol tarafın kalınlığını bulmaya devam etmekle kalmayıp, aynı zamanda ayakkabıların aşınma durumunu da kontrol etmek için aşınma ve yıpranma derecesi aynıdır. geri dönmenin serbest olup olamayacağı vb. ve anormalliklerin zamanında serbest bırakılması gerektiğini tespit etti.
Fren pabuçları genellikle demir balatalardan ve sürtünme malzemelerinden yapıldığından sürtünme malzemesi sektörünün pabuç giymesini beklemeye gerek yoktur. Örneğin Jetta sedan ön fren pabuçları, kalınlığı 14 mm'dir ve kalınlık değişiminin sınırı 7 mm'dir; bu, demir plaka kalınlığının 3 mm'den fazla olduğu ve sürtünme malzemesinin kalınlığının yaklaşık 4 mm olduğu anlamına gelir. . Bazı araçlarda fren pabucu alarm fonksiyonu bulunur; aşınma sınırına ulaşıldığında cihaz, ayakkabı değişimini hatırlatmak için alarm verir. Pabuçları sonuna kadar değiştirmek gerekir, belli bir süre kullanılsa bile frenleme etkisini azaltır ve sürüş güvenliğini etkiler.
Orijinal parçaların fren balatalarının tedarikini değiştirmek istediğinizde, ancak o zaman fren diski ile fren diski arasındaki frenleme etkisi güzel olmayabilir, en iyisi pabuçları değiştirmek için okulu değiştirmek üstte desteklenmelidir özel bir aletle fren tekerleğinin Diğer kaldırma çubuğunun sert basıncını geri kullanamazsınız, bu, frenin sıkışması için kaliper kurşun vidasının bükülmesini sağlamak kolaydır.
Değiştirdikten sonra, ilk ayağın freni olmaması ve bir şey sunmasının kolay olması için pabuç ile fren diski arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için birkaç metre frene basmanız gerekir. En iyi frenleme etkisini elde etmek için fren pabuçlarını değiştirdikten sonra 200 kilometre boyunca aşınmaları gerekir.
