Yarış Fren Sistemi – Fren Diskleri
Yüksek-karbonlu dökme demir rotorlar: Mükemmel maliyet performansıyla giriş-düzeyinde ray kullanımı için yaygın bir seçim. Oluklu/delikli tasarımlar, yüksek sıcaklıktaki-fren tozunu hızla dışarı atar ve ısı dağıtımını artırır.
Karbon-seramik frenler: Üst-seviye F1 arabaları ve GT süper arabalarıyla donatılmıştır. 1000 derecenin üzerindeki sıcaklıklara dayanabilme kapasitesine sahip olup, tekrarlanan sert duruşlarda fren zayıflaması olmadan tutarlı frenleme performansı sağlarlar, ancak yine de yüksek bir fiyata sahiptirler.
Çok-pistonlu Kumpaslar
4/6/8 pistonlu performans kaliperleri eşit frenleme kuvveti ve doğrusal fren pedalı hissi sağlar.
Ayarlanabilir Fren Eğilimi
Sürücüler kokpitten ön-arkadan-arkaya fren kuvveti dağıtımını ayarlayabilir:
Arka uç dengesizliğini ve balık kuyruğunu önlemek amacıyla yüksek-hızlı frenleme için önyargıyı ileri doğru kaydırın;
Önden savrulmayı azaltmak için düşük-hızlı virajlarda önyargıyı geriye doğru kaydırın.
Yarış Fren Hidroliği
Son derece yüksek kaynama noktasına sahiptir. Agresif sürüş koşullarında buhar kilitlenmesine karşı direnç göstererek toplam fren arızası riskini ortadan kaldırır.
