Fren Balatalarının Üretim Süreci
(1) Tarifi seçin: Fren balatalarının performansının anahtarı formüldür. İyi formül ve etkili proses kontrolü, istikrarlı performans ve yüksek performanslı ürünler elde edebilir. Bu iki nokta, otomobil fabrikasının, ürünün orijinal fabrikayla eşleşme yeteneğine sahip olup olmadığını yargılayabileceği standartlardır.
(2) Malzemeler, karıştırma malzemeleri: Hammaddeler, formülün belirlediği orana göre bilgisayar otomatik karışım sistemi tarafından ölçülür ve homojen hale gelene kadar tamamen karıştırılmak üzere karıştırma makinesine dökülür. Çok sayıda küçük fabrikanın otomatik bir parti sistemi yoktur, ancak manuel yöntemler kullanır. Kalite yönetimi açısından bakıldığında, yapay bir başarısızlık olasılığı vardır ve bir kez başarısız olduğunda, büyük bir partidir.
(3) Çelik desteğin yağdan arındırılması: Çelik destek, körleme işlemi sırasında yağlı olacak ve temizleme maddesi ile sıcak su veya ultrasonik dalga ile temizlenecektir. Temiz standardın suya daldırma yöntemiyle test edilip edilemeyeceği, vardiya başına üç denetim ve bir kayıt gerektirir.
(4) Çelik arka plaka pasın giderilmesi: Temizlenmiş ve yağdan arındırılmış çelik arka plaka, kumu çıkarmak ve çelik arka yüzeydeki pası gidermek için palet tipi bir kumlama makinesine yerleştirilir.
(5) Çelik destek plakasının yapıştırılması: sonraki vulkanizasyon işleminde sürtünme malzemesini ve sert destek plakasını sıkıca bağlamak için çelik destek plakasının ve sürtünme malzemesinin yan tarafına bir termoset yapıştırıcı tabakasının eşit şekilde püskürtülmesi veya yuvarlanması. Beraber. Bu süreç, üretim sürecinde önemli bir kontrol düğümüdür ve yapıştırıcının kalınlığı ve homojenliği her vardiya için test edilmeli ve kaydedilmelidir. Çünkü sürecin kontrolünün kaybedilmesi, ürünün serbest bırakılmasından kaynaklanarak trafik kazası ile sonuçlanabilir.
(6) Sıcak presleme: Şu anda, disk fren balatasının daha iyi sıcak presleme işlemi tek adımlı bir şekillendirme yöntemi benimser, yani karışım boşluğa dökülür, düzleştirilir ve daha sonra çelik sırt kalıba yerleştirilir ve konumlandırılır. Belirli bir zamanda ve sıcaklıkta pres tarafından otomatik olarak preslenir. Bu süreç, fren balatası üretim sürecinde uygunsuzluğa en yatkın olanıdır. Sıcaklık, basınç ve proses, prosesin üç ana noktasıdır. Günlük kalite kontrol sürecinde, bu üç unsur gerçek zamanlı olarak izlenmeli ve kaydedilmelidir. Bazı üreticiler şimdi, karışımı önce soğuk bir kütüğe bastırmak ve daha sonra vulkanize bir tabakaya vulkanize etmek için ikincil kalıplama işlemini kullanmaktadır. İşlemin ciddi bir dezavantajı vardır, yani ürünün kalınlığı vulkanize plakanın kalınlığı ile belirlenir. Ne kadar veya daha az yatırım yaparsanız yapın, ürünün kalınlığı aynıdır, ancak yoğunluk büyük ölçüde değişir ve bu da ürüne yol açar. Performans büyük ölçüde değişir.
(7) Isıl işlem: Isıl işlemin amacı, fırındaki ürünü belirli proses sıcaklığı gereksinimlerine göre tamamen iyileştirmektir. Isıl işlemden sonra fren balatasının çeşitli bileşenlerinin fiziksel özellikleri sabit olma eğilimindedir. Bu süreç aynı zamanda kalite kontrolün kilit bir noktasıdır. Isıl işlem fırını gereklilikleri otomatik sıcaklık kontrolü, fırındaki eşit sıcaklık olmalı ve tüm ısıl işlem proses verileri izlenebilir olmalıdır.
(8) Şekil işleme: Yukarıdaki işlemle elde edilen fren balatalarının sürtünme ve aşınma özellikleri belirlenmiştir. Sonraki taşlama, sprey kalıplama ve paketleme sadece görünümü değiştirir ve temel olarak fiziksel özelliklerini değiştiremez. Bununla birlikte, açıklanması gereken iki tür işlem vardır: birincisi, oluklama, pah kırma ve boğma. Orijinal amaç, ana motor fabrikası donatıldığında, tüm performans gereksinimleri karşıladığında ancak gürültü ideal olmadığında, tasarımcının yuva ve pah oluşturmasıdır. Veya ses filmini susturma şekli, gürültü azaltma sağlamak için fren balatasının doğal frekansını değiştirir. İkincisi, esas olarak seramik formül ürünlerine uygulanan yüzey ablasyon işlemidir. Bir tüketici olarak, seramik ürünün sürtünme malzemesinin yüzeyi yakılır. Yöntem, sürtünme malzemesinin yüzeyini fabrikadan ayrılmadan önce 600 ~ 800 ° C'de abartmaktır. Yüzey organik maddesi, ilk ayak frenlendiğinde termal çürümeyi ve hava yastığı oluşumunu önlemek için hızla ayrışır ve gazlaştırılır ve ürün, frenleme etkisini sağlamak için disk ile hızlı bir şekilde birleştirilebilir. Genel olarak, ablasyon tabakasının kalınlığı 0.3 ila 1 mm'dir.
